全文|良马高翔：破界共生——汽车产业系统性挑战的协同玩忽之说念

专题：2025中国汽车论坛

　　7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办，主题为“提质向新，智赢过去”。良马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（Sean Green）出席并演讲。

　　以下为演讲实录：

　　我是来自良马大中华区的高翔。这是我初度参加中国汽车论坛。借此契机，谨对中国汽车工业协会积极搭建平台、促进汽车产业届调换暗示忠心感谢。

　　汽车产业的发展依然到了关键时刻。一方面，电动化和智能网联正在推动汽车产业参加全新的立异界限，为高质地发展带来了新的机遇。另一方面，一系列结构性挑战也给汽车产业的过去发展轨迹带来了前所未有的风险和不肯定性。

　　伊始，地缘政事博弈正深入变调全球汽车产业链布局。保护主义和单边主义昂首，激发了交易纷争，全球供应链集聚也由此变得脆弱，坐褥中断的风险加重。东说念主工智能、碳排放和数据流动已成为全球监管的新焦点，大大加多了产业发展环境的复杂性。

　　其次，智能网联新能源汽车界限的立异高度活跃。关联词，活跃的立异伴跟着很多悬而未决的争议，而这些争议将对过去的政策地点产生至关进攻的影响。过去哪条时期道路将成为主导？是纯电动汽车、插电式、增程式如故燃料电板时期？内燃机将来将饰演什么脚色？是监管政策过时于时期逾越，如故时期本人需要进一步完善，以自尊更高的安全和说念德圭臬？这些争议反馈了立异速率与系统就绪度之间的矛盾。

　　第三，正如行业已庸碌达成的共鸣，内卷式竞争将羁系产业的健康发展。握续的价钱战已将行业盈利能力降颠倒低水平，如若得不到有用贬责，将激发质地和解，扼制立异，并最终影响产业的可握续发展。

　　这些挑战高出国界，需要全球合作。手脚一家深耕中国的跨国汽车制造商，良马确信立异与合作是开启汽车产业韧性和可握续发展过去的关键。在此，我提议全球汽车企业在以下方面加强合作：

　　伊始，共同促进解放交易，增强供应链韧性。

　　如今，全球化已参加合作与冲突并存的新阶段。在此布景下，需要同期促进解放交易和供应链韧性，这两者应该相互撑握，共同塑造既强调遵守又强调安全的新产业圭臬。

　　良马集团用功于搭建欧洲，尤其是德国与中国之间的桥梁。咱们的董事长都普策一直积极倡导怒放阛阓和多边主义。在近期的调换步履中，良马一再强调反对单边陲税法子的态度，包括欧盟委员会针对中国电动汽车的反补贴税。咱们确信，基于法例的公道竞争——而不是保护主义——是汽车产业恒久繁盛的基础。

　　手脚跨国车企，咱们已在全球30多个城市确立了坐褥布局，其中沈阳是咱们最大的坐褥基地。为了增强运营韧性，良马一直在积极推动供应链的 “双向” 腹地化。一方面，咱们通过促进全球供应商的腹地化坐褥，在中国确立了渊博的供应链。同期，咱们积极培养中国供应商，不仅让他们在中国的供应链中发扬更大的作用，况且咱们正在努力匡助他们扩大国外投资，成为咱们全球供应链不可分割的一部分。举例，宁德期间和亿纬锂能（维权）已成为咱们在中国和欧洲的高压能源电板供应商。

　　促进解放交易和阛阓准入，与来自中国和寰球各地的优秀供应商确立伙伴相关，这等于咱们的全球念念维。鼓励在策略地区的投资和供应链布局，这等于咱们的“原土深耕”。这亦然咱们对有志于走向寰球的中国汽车制造商的提议。这么，咱们不错共同确立一个高效而有韧性的供应链。

　　其次，促进时期怒放，加强关键时期界限的协同立异。

　　现在，多种时期路子正在一个充满活力的生态系统中张开竞争。尽管政策框架不错勾搭和加快时期发展，但阛阓力量最终将起决定作用。

　　从良马的角度来看，每条时期旅途都有其特有的优点，符合不同的用户群体和场景。因此，咱们用功于遴荐多种时期道路来终了减碳。同期，由于电动汽车依然占据了一半以上的阛阓份额，咱们主张将时期发展从政策运转转向阛阓运转，让阛阓发扬更具决定性的作用。

　　在时期怒放的基础上，中外企业应合作探索时期旅途，诳骗互补上风推动协同立异和变革性冲破。

　　这等于良马与包括宁德期间、亿纬锂能和长进能源在内的中国合作伙伴在良马新世代车型第六代电板格式中合作的式样。良马第六代电板遴荐最新的大圆柱电板时期，可将能量密度普及 20%，续航里程加多 30%，充电速率普及 30%。通过整合良马在电板配方方面的深厚专科学问以及合作伙伴的工业化能力，咱们共同创造了伊始的大圆柱电板，用于批量坐褥。

　　在智能网联界限，良马正在将其特有的品牌观念与中国的立异实力无缝交融。咱们的顶端立异精品——全新 BMW 超感智能座舱将为客户带来无与伦比的便利和不凡的体验。同期，良马正在与华为、阿里巴巴、腾讯和Deepseek等中国立异新力量积极合作，凭证中国阔绰者的需乞降偏好量身定制咱们的智能座舱贬责决策。这种策略盘算不仅履行了良马原土合作立异的愉快，亦然咱们在充满活力的中国智能网联汽车阛阓中舒服自身地位的努力。

　　除了交易和立异，列国之间的相互信任仍然是工业逾越的基石。正如最近的中欧和中德高层来去所强调的那样，以透明、互惠和政策谐和为基调的合作不错缓解不肯定性，明确一心一力的地点。当咱们的行业正在阅历深入的结构转型时，这少许尤为进攻。

　　第三，促进全球可握续发展和减碳合作

　　二氧化碳和步地问题独一通过国际合作才能贬责，即就计较本领的圭臬化、不同时期决策的兼容性以及二氧化碳数据的跨境分享达成一致。

　　良马中国早在2013年就已发布首份可握续发展叙述，并与中国供应链伙伴开展了庸碌的合作。自2020年起，良马已与中国供应商在绿色电力、低碳钢、低碳铝、再生材料、电板回收等界限开展了一系列合作。咱们的行径和遵守已全面透明地反馈在咱们的年度可握续发展叙述中。令东说念主欣忭的是，越来越多的汽车制造商正在加入中国供应链减碳和可握续发展的行列。在此布景下，汽车产业是时辰共同创建一个基于原始数据的可靠碳核算框架，以奖励通过绿色能源和再生材料获取的绩效。

　　中国汽车工业协会（CAAM）、德国汽车工业协会（VDA）和欧洲怒放配合数据生态系统Catena-X在本年4月的上海国际车展上签署了策略合作契约，共同推动着实数据空间竟然立，促进全球汽车产业的数字化转型和可握续发展。咱们信赖，这将在碳排放圭臬的协搭伙相互承认中发扬至关进攻的作用。

　　终末，共同营造良性竞争环境。

　　相配令东说念主饱读励的是，中国政府依然意志到内卷式竞争对产业发展的严重影响，并正在遴荐有针对性的法子给予纠偏。

　　同期，正如协会一再命令的那样，汽车制造商应坚握恒久主义，加强自律，爱护产业的共同利益。愉快裁减对供应商的付款账期是积极的第一步。有言说念，“公道在，赛场兴”。咱们确信，通过握续的合作和切实的行径，不错确立牢固的共生相关，推动行业的握续繁盛。

　　女士们、先生们，中国有句老话——“独木不行林。”良马信赖，过去的出行毫不是某个企业的单打独斗，而是相互信任配合立异、坚握可握续发展。咱们用功于构建行业发展新愿景，共同打造。一个更具韧性、更富竞争力、愈加活力四射的全球汽车产业。

　　谢谢寰球。

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包袱剪辑：王翔